예비 승무원들의 포럼

인천/경기권 _ 인하공업전문대학

국내 수많은 항공과중에 가장 유명하고 가장 많은 승무원을 배출한, 명실상부한 대한항공 승무원의 요람 인하공업전문대학입니다. 캠퍼스는 종합대학인 인하대학교와 함께 사용하고 있지만 주변 여건은 대학 생활권으로는 조금 부족한점이 없지않아 있습니다. 하지만 최근에는 인천지하철 2호선 개통과 함께 주변 개발이 많이 이루어져 앞으로 캠퍼스 주변 발전이 많이 기대가 되는 곳이기도 합니다. 

[인하공전 주소 : 인천광역시 남구 인하로 100 인하공업전문대학]

연원 및 변천

인하공전의 역사는 58년 인하공과대학내 부설 중앙종합직업학교로 설립인가를 받음으로써 시작되어 60년의 역사를 자랑합니다. 설립 이후 70년도에는 인하공업전문학교로 개편하고 79년도에는 인하공업전문대학으로 독립인가를 받아 현재까지 이르고 있으며, 많은 전문대학이 '대학교' 명칭을 사용하는 것에 반해 아직 '대학'이름을 유지하고 있는 몇 안되는 전문대학입니다.

인하공전 항공운항과는 1977년 대한민국 최초의 항공승무원 전문 학과로 수많은 승무원을 배출하였으며 학교의 재단회사인 '한진' 대한항공 승무원 취업을 위한 제일의 관문이었고 지금도 그 위상을 그대로 유지하고 있습니다.

교정에는 대한항공이 실습을 위해 기증한 B727 항공기가 자리잡고 있어서 항공운항과를 대표하는 심볼이기도 합니다.

재학생 현황 (2017년 기준)

인하공전의 전체 학생정원은 5,900여명 이며, 현재 재학중인 학생은 6,470명으로 학생충원율을 110%를 기록하고 있습니다.

등록금 금액 (2017년 기준)

인하공전 등록금은 연간 650만원으로 한 학기당 330만원 정도의 금액입니다. 학과별 등록금이 크게 차이를 보이지 않고, 등록금도 작년수준으로 동결한 상태입니다. 

서비스학부 - 항공운항과

최초의 승무원 양성학과이자 국내 최고 수준의 항공운항과 답게 정원도 200명으로 가장 큰 규모를 가지고 있고, 지원자 역시 수천명에 이를 정도로 수험생들에게 인기도 대단한 곳입니다.

최근 입학전형 특징을 살펴보면, 정시모집 인원은 축소하고 이를 수시모집에 배분하였고, 어학특기자 전형을 확대하고 있는 경향이 뚜렸하고 나타납니다. 2017년도 수시 1차에는 약 5000명에 가까운 인원이 지원할 만큼 입시경쟁이 치열하였고, 동년 수시 2차에서는 109:1의 매우 높은 경쟁률을 보이는 등 국내 최고의 항공운항과 다운 면모를 과시하고 있습니다.

사실 이전에는 방학기간을 활용하여 약 2달간 승무원이 되어 근무를 하는 실습승무원 제도가 있었습니다. (실습승무원으로 뽑힌다고 해도 나중에 자동으로 채용이 약속되거나, 채용시 가점을 주는 등의 이점은 없었습니다.) 하지만 2015년 이후에는 더이상 실습승무원 제도를 운영하고 있지 않고 있어서 학교 생활중에 경험할 수 있는 승무원 비행근무 기회가 없어졌다는 점이 많이 아쉽습니다.

또 2000년대 초반까지만 하더라도 대한항공 특채가 존재해서 약 50% 인원은 이 특채를 통해서 채용이 되었는데 지금은 인하공전 항공운항과 만을 위한 특채는 운영하고 있지 않습니다. 여러모로 승무원이 되기에 가장 빠르고 곧은 길이었던 곳이 지금은 옛 명성만 남은것이 아닌가 아쉬운 마음도 있는 것이 사실입니다.

하지만 대한항공 현직에서 근무하고 있는 선배들 층이 매우 두꺼운 점과, 실제 대한항공 합격 비율은 다른 어떤 학교과 비교하더라더 절대 뒤지지 않는 점에서 아직까지도 승무원의 꿈을 이룰수 있는 가장 효과적인 길이라고 여겨집니다.