예비 승무원들의 포럼

A320은 아시아나 항공에서만 운영하는 항공기 입니다. 조금더 정확하게 표현하자면 아시아나 항공 계열의 항공사라고 하는게 맞겠죠. 에어부산에서도 예전에는 B737도 운영했지만 지금은 A320 기종만으로 단일화 했기 때문입니다. (에어부산이 아시아나 항공 자회사인건 이미 많은 이들이 알고있으니 구태여 부연설명은 필요 없을듯..) 

그런데 위의 대 명제는 아마 내년이면 달라질텐데 왜냐하면 바로 대한항공에서도 A320을 무려 50대나 계약했기 때문이죠. 2019년도 초도기 인수를 목표로 진행중이고 큰 차질이 없다면 예정대로 2019년 중순에는 대한항공의 A320 항공기를 볼 수도 있습니다. (대한항공은 참 여러 종류 비행기를 두고 있어서 거의 비행기 박물관 수준...왠만한 기종은 다 보유하고 있다.)

A320은 B737과 함께 전세계 소형 항공기 시장을 양분하는 기종입니다. 항공업계에서는 Narrow Body / 협동체로 불리고 뭐 쉽게 표현하자면 객실내 통로가 하나라는 이야기 입니다. 즉 크기가 작은 항공기로 이것이 어떤점에 유리하냐 하면 어느 공항이든 제한없이 이착륙이 가능합니다. (항공기 무게나 크기에 따라 요구되는 공항 조건이 다릅니다. 쉽게 이야기 하면 대형 항공기인 B747과 소형 항공기인 B737은 이륙에 필요한 활주로 길이부터 차이가 나죠)

자동차로 따지면 경차가 연비가 좋은 것 같이 소형 항공기가 대형항공기에 비해 연료효율도 좋아 단거리를 비행하는데는 더 안성맞춤 입니다. (통상적으로 엔진을 4개 달고 다니는 대형기에 비해 소형엔진 2개를 달고 있는 소형기의 연비가 더 좋습니다.)

많은 승무원 지망생들이 하늘을 나는 부품꿈을 갖고 있지만 막상 비행기에 대해서 설명을 하려 한다면 막히는게 한두가지가 아닐겁니다. 위에 사진에서 보는 것처럼 비행기 한대에는 많은 파트와 부분이 있고 심지어 위에 사진에 나온 것은 그 1/100도 안되는 간략한 설명입니다.

"뭐 우리가 조종사를 준비하는 것도 아니고 이렇게 까지 자세히 알아야 하는가?" 라는 의문을 갖는다면 반드시 알아야할 사항은 아니라고 말할 수 있습니다. 입사하고 나면 어느정도 배울수 있는 부분도 있으니까요. 운전면허를 따려고 할 때 자동차에 대한 기본적익 지식이 없어도 간단한 시험과 주행능력만 보여준다면 면허를 발급받는데는 문제가 없습니다. 하지만 자동차의 각 파트에 대한 기본적인 이해나 지식이 없다면 면허 취득에 시간이 더 걸리거나 면허를 취득한 이후에도 자동차에 사소한 문제가 발생한다면 본인이 해결하지 못하고 큰 비용을 들여서 자동차를 수리하게 되는것과 같은 이치라고 생각됩니다.

 "000씨는 우리 회사에 입사하면 어떤 역할을 하고 싶어요?" 면접관이 이렇게 질문을 한다면 대부분은 이 글을 읽는 사람이면 충분히 상상할 수 있는 범위의 답변만이 머릿속을 맴돌텐데, 만약 이 답변을 항공기 구조와 매칭한다면 눈길을 끄는 답변이 될 수 있습니다. "저는 회사에서 랜딩기어 같은 역할을 하고 싶습니다. 왜냐하면 랜딩기어는 승객들이 보이지 않은 곳에서 모두가 안전하게 착륙을 할 수 있도록 묵묵히 자신의 일을 하기 떄문입니다." 

안보이는 곳에서도 묵묵히 자신의 일을 하겠다 라는 뻔한 내용의 이야기입니다. 하지만 여기서 랜딩기어라는 단어 하나만 추가했을 뿐인데 항공사 입사를 위해 많은 준비를 하였다고 느껴지는건 저뿐만은 아니겠죠? 초등학생도 다 아는 '비행기 날개' 같은 단어를 사용한다면 절대로 얻지 못하는 효과를 전문용어 한 두가지를 섞어서 할 때 면접관의 주목을 이끌어 낼 수 있습니다.